04599nam a2200445 a 4500 dia_3843 CHAP 20250527121304.0 ta 220601s2003 mx ad frm 001 0 spa d mxchpua CHAP spa eng Tesis Z37 2003 Zaragoza Zaragoza, Fidel Use of the refrigerated transport for the supplyof fruits and vegetables to Mexico city and metropolitan area. Español Uso de transporte refrigerado para el abasto de frutas y hortalizas en el valle de México, Distrito Federal / Fidel Zaragoza Zaragoza Chapingo, México : El autor, 2003 xi, 134 hojas : ilustraciones, tablas, gráficas rdacontent texto txt rdamedia no mediado n rdacarrier volumen nc Tesis (Ingeniero Agroindustrial) -- UACh. Departamento de Ingeniería Agroindustrial, 2003 Bibliografía: hojas 99-102 Debido a la gran necesidad de preservar las frutas y hortalizas lo mas fresco posible desde su cosecha hasta su consumo, surgió la necesidad de realizar un estudio a cerca del uso del transporte refrigerado en el distrito federal y área metropolitana. El objetivo de este estudio fue analizar el uso y demanda del transporte refrigerado para el abasto de frutas y hortalizas al distrito federal y área metropolitana. Para obtener información se aplicaron encuestas a bodegas de distibución en la central de abasto del distrito federal, asi como a los centros de acopio de los supermercados, al igual que a las empresas que ofrecen los servicios de transporte refrigerado. Los resultados indican que el transporte refrigerado está cobrando gran importancia debido a que tanto la central de abasto del distrito federal como los centros de distribución de los supermercados, demandan productos mas frescos y que es indispensable su uso para poder comercializarlos; No todas las frutas y hortalizas se transportan con refrigeración, solo aquellas que por su composición y naturaleza asi lo demandan; los costos unitarios de transportación de frutas son 66% menores en comparación con las hortalizas. Generalmente el tractocamión de 21 toneladas (trailer) se usa para transportar frutas y el camión de 15 toneladas (torton) para las hortalizas, debido a que los centros de producción de las frutas están mas alejados, que los centros de producción de hortalizas.Due to the great necessity to preserve the fruits and vegetables the freshest possible from its harvest to its consumption, arose the necessity to make a study about the use of refrigerated transport in Mexico City and metropolitan area. The objective of this study was to analyze the use and demand of the refrigerated transport to supply fruits and vegetables to Mexico City, and metropolitan area. In order to obtain data surveys to warehouses of distribution in the power station of supply of the federal district, as well as to the centers of storing of the supermarkets were applied, like to the companies that offer the refrigerated transport services. The results indicate that the refrigerated transport is receiving great importance because as much the supply centers to Mexico City like the distribution centers of the supermarkets demand fresher products, and therefor they use is indispensable to be able to commercialize them. All the fruits and vegetables are not transported with refrigeration, only those that by their composition and nature demand it. the costs per unit by transport of fruits are 66% less than the vegetables. The trailer is generally used to transport fruits and the truck for the vegetables, because the production centers of the fruits are more remote then the production centers of vegetables. Frutos atg Preservación de alimentos Verduras atg Preservación de alimentos Transporte de alimentos atg Refrigeración Fruits atg Food preservation Vegetables atg Food preservation Food transport atg Refrigeration Covarrubias Gutiérrez, Ignacio director Marchand Ortega, Rubén asesor Corrales García, José Joel Enrique asesor http://10.13.5.2/tesis/99910.pdf DESCARGAR PDF TESIS Z37 2003 M 0000002003 mx 0000000000spa00 TESIS Clasificación Universidad Autónoma Chapingo 209427 209427 0 0 local 0 1 0 TESIS IA_ IA_ 2025-05-27 El autor 0 Tesis Z37 2003 1101015478 2026-02-02 00:00:00 Ej.1 2025-05-27 TESIS 0 0 local 0 5 0 TESIS IA_ IA_ 2025-05-27 El autor 0 Tesis Z37 2003 1101015479 2026-02-02 00:00:00 Ej.2 2025-05-27 TESIS 0 0 local 0 0 TesDigL IA_ IA_ E_L 2025-05-27 El autor 0 1201015478 2025-05-27 13:17:27 2025-05-27 TD